Si te has mudado a España desde otro país europeo, has comprado un coche en el extranjero o estás pensando en traerte tu vehículo, necesitas matricularlo en España para poder circular legalmente. Es un trámite que muchos ciudadanos europeos encuentran confuso: diferentes impuestos, documentación en varios idiomas y plazos que cumplir.
En esta guía te explicamos todo el proceso paso a paso, qué documentos necesitas, cuánto vas a pagar y cómo podemos encargarnos nosotros de toda la gestión 100% online, sin que tengas que desplazarte a la DGT ni a Hacienda.
¿Quién necesita matricular un coche extranjero en España?
Este trámite es obligatorio en tres situaciones principales:
1. Te mudas a España con tu coche
Si estableces tu residencia fiscal en España, tienes un plazo de 30 días para iniciar la matriculación de tu vehículo con matrícula extranjera. Da igual si vienes de Francia, Alemania, Italia, Países Bajos o cualquier otro país: una vez eres residente, tu coche necesita matrícula española.
2. Compras un vehículo de segunda mano en otro país de la UE
Comprar un coche en Alemania, Francia o Italia y traerlo a España es una práctica habitual, especialmente para modelos con mejor relación calidad-precio en origen. El vehículo necesitará matriculación española y liquidación del ITP correspondiente.
3. Importas un vehículo de fuera de la UE (incluido Reino Unido)
Tras el Brexit, los vehículos procedentes del Reino Unido se consideran importaciones extracomunitarias. Esto añade pasos adicionales: despacho aduanero, aranceles y homologación individual obligatoria.
Documentos necesarios para matricular un coche extranjero
La documentación varía según el origen del vehículo, pero en general necesitarás:
Documentación del vehículo:
- Permiso de circulación del país de origen (original)
- Ficha técnica o tarjeta ITV del país de origen
- Certificado de Conformidad Europeo (COC) — imprescindible para vehículos de la UE
- Contrato de compraventa o factura
- Certificado de baja en el país de origen (si procede)
Documentación personal:
- NIE o DNI del titular
- Certificado de empadronamiento en España
- Permiso de conducir válido en España
Documentación adicional para vehículos de fuera de la UE:
- DUA (Documento Único Administrativo) de aduanas
- Justificante de pago de aranceles e IVA de importación
- Informe de homologación individual
Impuestos y tasas: ¿cuánto se paga?
El coste total depende de si el vehículo procede de la UE o de fuera:
Vehículo de la UE (Francia, Alemania, Italia, Países Bajos, etc.)
- ITP (Impuesto de Transmisiones Patrimoniales): entre el 4% y el 8% del valor fiscal, según tu comunidad autónoma. Puedes calcularlo con nuestra calculadora de ITP.
- Impuesto de matriculación: depende de las emisiones de CO₂. Los vehículos con bajas emisiones pueden estar exentos.
- Tasas DGT: aproximadamente 100 € por la matriculación.
Vehículo de fuera de la UE (Reino Unido, EE.UU., etc.)
- Arancel de importación: 6,5% sobre el valor del vehículo.
- IVA de importación: 21% sobre el valor + arancel.
- Impuesto de matriculación: según emisiones de CO₂.
- Tasas DGT: aproximadamente 100 €.
- Homologación individual: entre 500 € y 1.500 € según el vehículo y las adaptaciones necesarias.
Cómo lo tramitamos nosotros
En TramitaTuCoche nos encargamos de todo el proceso de matriculación de tu vehículo extranjero, sin que tengas que desplazarte:
- Envíanos la documentación — Sube los documentos de tu vehículo a nuestra plataforma. Te indicamos exactamente qué necesitamos según tu caso.
- Gestionamos ante la DGT y Hacienda — Nos encargamos de la liquidación de impuestos, la solicitud de matrícula y todos los trámites administrativos.
- Recibes tu documentación — Te enviamos el permiso de circulación español, la pegatina de la DGT y las instrucciones para recoger tus placas de matrícula.
¿Tienes un coche extranjero que necesitas matricular? Contacta con nosotros para un presupuesto personalizado. Cada caso es diferente y te asesoramos sin compromiso.
Particularidades por país de origen
Coches de Francia
Los vehículos franceses suelen tener el certificado de conformidad (COC) incluido en la carte grise. Si no lo tienes, puedes solicitarlo al fabricante. Francia utiliza el sistema de control técnico (contrôle technique) que no equivale a la ITV española, por lo que el vehículo deberá pasar la ITV en España.
Coches de Alemania
Alemania es uno de los orígenes más frecuentes. Los vehículos alemanes con Fahrzeugbrief y Fahrzeugschein en regla facilitan el trámite. El COC se puede solicitar al fabricante (Herstellerbescheinigung). Es habitual que los coches alemanes tengan especificaciones diferentes en lunas y equipamiento, pero rara vez requieren homologación adicional dentro de la UE.
Coches de Italia
La documentación italiana (carta di circolazione y certificato di proprietà) debe traducirse para la DGT. Los vehículos italianos con homologación europea no suelen presentar problemas técnicos para la matriculación en España.
Coches del Reino Unido
El caso más complejo desde el Brexit. Además de los aranceles y la homologación individual, hay que tener en cuenta que los vehículos británicos tienen el volante a la derecha. Aunque circular con volante a la derecha es legal en España, puede afectar al valor de reventa y a la facilidad de adelantamiento.
Coches de Países Bajos
Los vehículos neerlandeses con kentekenbewijs válido y COC tienen un proceso relativamente sencillo. Países Bajos utiliza un sistema de registro centralizado (RDW) que facilita la verificación del historial del vehículo.
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